40CR合金结构钢：抗拉强度、屈从强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有构成裂纹的倾向。具有最佳的归纳力学性能。

　　40Cr合金结构钢，抗拉强度、屈从强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有构成裂纹的倾向。40Cr是中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工简单，经恰当的热处理今后可取得必定的耐性、塑性和耐磨性。正火可促进安排球化，改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的归纳力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等外表硬化处理等。40Cr钢经调质后用于制作接受中等负荷及中等速度作业的机械零件，如轿车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制作接受高负荷、冲击及中等速度作业的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制作接受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频外表淬火后用于制作具有高的外表硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制作进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温耐性好的齿轮和轴。

　　以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状况交货，交货状况应在合同中注明。

　　40Cr归于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。40Cr经氮化处理后可取得较高的外表硬度，40Cr调质后氮化处理硬度最高能到达HRA72~78，即HRC43~55。

　　氮化工件工艺道路：铸造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。因为氮化层薄，而且较脆，因而要求有较高强度的心部安排，所以要先进行调质热处理，取得回火索氏体，进步心部机械性能和氮化层质量。软氮化是活性氮化比较常用的是气体氮化.

　　40Cr焊接前留意预热，以避免因基体散热，构成焊缝内部激冷淬裂。焊接后调质前最好加一遍正火。

　　结晶时易偏析，对结晶裂纹（一种热裂纹）比较灵敏，焊接时简单在弧坑和焊缝中凹下的部分开裂。含碳量较高，快冷时易得到对冷裂纹很灵敏的淬硬安排（马氏体安排）。过热区在冷速较大时，很简单构成硬脆的高碳马氏体而使过热区脆化。

　　3、用较大线能量，恰当进步预热温度，一般预热温度及层间温度可控制在250～300℃之间。

　　5、焊后应及时进行调质热处理。若及时进行调质处理有困难，可进行中心退火或在高于预热的温度下保温一段时间，以扫除分散氢并软化安排。 对结构杂乱、焊缝较多的产品，可在焊完必定数量的焊缝后，进行一次中心退火。

　　40CR合金结构钢：抗拉强度、屈从强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有构成裂纹的倾向。具有最佳的归纳力学性能。

　　40Cr合金结构钢，抗拉强度、屈从强度及淬透性均比40号钢高，但焊接性有限，有构成裂纹的倾向。40Cr是中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工简单，经恰当的热处理今后可取得必定的耐性、塑性和耐磨性。正火可促进安排球化，改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的归纳力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等外表硬化处理等。40Cr钢经调质后用于制作接受中等负荷及中等速度作业的机械零件，如轿车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制作接受高负荷、冲击及中等速度作业的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制作接受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频外表淬火后用于制作具有高的外表硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制作进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温耐性好的齿轮和轴。

　　以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状况交货，交货状况应在合同中注明。

　　40Cr归于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。40Cr经氮化处理后可取得较高的外表硬度，40Cr调质后氮化处理硬度最高能到达HRA72~78，即HRC43~55。

　　氮化工件工艺道路：铸造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。因为氮化层薄，而且较脆，因而要求有较高强度的心部安排，所以要先进行调质热处理，取得回火索氏体，进步心部机械性能和氮化层质量。软氮化是活性氮化比较常用的是气体氮化.

　　40Cr焊接前留意预热，以避免因基体散热，构成焊缝内部激冷淬裂。焊接后调质前最好加一遍正火。

　　结晶时易偏析，对结晶裂纹（一种热裂纹）比较灵敏，焊接时简单在弧坑和焊缝中凹下的部分开裂。含碳量较高，快冷时易得到对冷裂纹很灵敏的淬硬安排（马氏体安排）。过热区在冷速较大时，很简单构成硬脆的高碳马氏体而使过热区脆化。

　　3、用较大线能量，恰当进步预热温度，一般预热温度及层间温度可控制在250～300℃之间。

　　5、焊后应及时进行调质热处理。若及时进行调质处理有困难，可进行中心退火或在高于预热的温度下保温一段时间，以扫除分散氢并软化安排。 对结构杂乱、焊缝较多的产品，可在焊完必定数量的焊缝后，进行一次中心退火。